В черноморском этапе «Кубка Двух Морей» Российские железные дороги будут представлены сразу тремя командами. С двумя из них мы уже хорошо знакомы: экипажи Дмитрия Никуличева и Семена Крылова минувшим летом выступали в Мини-кубке Усть-Луги в Санкт-Петербурге и показали 8-й и 2-й результаты соответственно. В четверг они оба выйдут на дистанцию в Геленджике. Третий участник из «РЖД» для всех пока – «темная лошадка».

– Наша третья команда составлена из представителей Дирекции тяги – разъяснил ситуацию Дмитрий Никуличев, отвечающий за парусную подготовку железнодорожников. – До той поры, пока не начались гонки, ни одна из названных команд не имеет приоритета, и у нас нет задачи обойти друг друга. Для всех экипажей «РЖД» акватория предстоящих гонок совершенно новая, гоняться здесь мы будем впервые. Прогноз на вторую половину недели предсказывает северные ветра, а сходящие с гор воздушные потоки всегда неустойчивы, характеризуются высокой турбулентностью. Можно предположить, что на дистанции мы будем наблюдать многочисленные заходы. В этих условиях результат каждой гонки абсолютно непредсказуем.

read more →

В Кубке Двух Морей, первые гонки которого пройдут уже через неделю, примет участие команда, представляющая Группу компаний «ТБИ» из Новороссийска – крупнейшего порта на юге России. ГК «ТБИ» работает на логистическом рынке с 2008 года и сегодня предлагает три основных вида услуг: железнодорожные перевозки и экспедирование, контейнерные перевозки, портовое экспедирование, а также большой аналитический проект Logistic OS (https://logisticos.ru), который позволяет вести мониторинг всего российского агро-экспорта.
read more →

Геленджик – город, в котором любят и ценят парусный спорт. Участникам Кубка Двух Морей вероятно будет интересно узнать, что причастность к яхтингу в некоторых случаях сулит и определенные материальные преференции. Так, например, во время проведения регаты ее участники смогут воспользоваться льготным предложением Центра красоты отеля Кемпински. Хозяйка Irini’s Beauty Center – человек, неравнодушный к парусу, она будет рада приветствовать гостей города на церемонии открытия регаты и лично представит яхтсменам возможности своего центра.

Добавим, что отель Кемпински расположен в уникальном месте – на самом краю Толстого мыса живописной Геленджикской бухты. Отель находится в непосредственной близости от пляжа и знаменитой набережной, и всего в 15 минутах ходьбы от ресторана «Причал 93», где запланировано проведение всех официальных мероприятий регаты.

Добро пожаловать в Геленджик!

Дорогие друзья! Парусный сезон на Балтике короткий – печально, но это так. Вот и Мини-кубок Усть-Луги 2020 остался позади… Казалось бы, в этом году уже нечего больше ждать – можно вешать непромоканцы на крючок и спокойно начинать подготовку заключительной вечеринке сезона. Ан нет! Гонки на спортивных яхтах оказались настолько увлекательными, что уже доносится со всех сторон громогласное: «Хотим еще!».

И вот, идя навстречу многочисленным пожеланиям, организаторы Кубка приглашают его постоянных участников, а также их партнеров в Геленджик на осеннюю регату!

Только представьте себе: серые будни, серый ноябрь, мокрое небо обеих столиц уныло отражается в стылых лужах… Бррр! А тут – «…самое синее в мире, Черное море моё», все еще яркое солнце, все еще теплый (иногда), ветер…

Осенний «Кубок двух морей» пройдет в Геленджике с 4 по 8 ноября 2020 г. Гоночная дистанция будет, предположительно, установлена на выходе из Геленджикской бухты, а лагерь регаты расположен в ее южной части, на Толстом мысе.

Открытие регаты и первый гоночный день – 5 ноября, завершение гонок и награждение победителей – 7 ноября. Запомните эти даты!

День седьмого ноября – Красный день календаря! (с) С.Маршак

Прием заявок на участие в «Кубке двух морей» уже начался.

Вчера в Санкт-Петербурге завершились гонки Мини-кубка Усть-Луги 2020. Победу в них одержала команда Компании Усть-Луга. К своему успеху портовики шли долгих шесть лет – последний раз они выигрывали эту отраслевую регату в 2014 году.

В завершающий день соревнований организаторы смогли провести только две гонки – не хватало ветра. И даже они прошли не совсем так, как планировалось – уже после старта оба раза ветер стихал до такой степени, что судьям приходилось сокращать дистанцию и принимать финиш по окончании второй лавировки, на верхнем знаке. Все это, однако, уже никак не могло повлиять на общее хорошее настроение: семь отличных гонок, проведенных в первые дни регаты, подарили ее участникам много ярких эмоций и впечатлений, и теперь они возвращались на берег с чувством вполне завершенного дела.
read more →

Виктория Федорова, зам.генерального директора ОАО «Компаниия Усть-Луга»:
Сегодня в гонке было непривычно тихо: приходилось буквально не дышать, чтобы не спугнуть слабые дуновения того ветра, который был на дистанции. Но мы со своей задачей справились! Мы очень рады этому успеху — наша команда шла к нему много лет, с тех самых пор, когда в 2014 году впервые завоевала Кубок. И то, что в этом году он разыгрывался в новом формате нисколько не уменьшает значимости нашей победы.
Как один из организаторов этой регаты я признательна всем участникам гонок за то, что они, в это непростое время, нашли возможность и приехали в Петербург на эти соревнования. Очень рада, что спортивный формат пришелся всем по душе, и теперь мы задумываемся о том, чтобы в Кубке Усть-Луги в том или ином виде совмещать маршрутные гонки и гонки спортботов. И кстати, с сегодняшнего дня заявочная кампания на участие в юбилейной регате следующего года уже открыта!

Артем Басалкин, рулевой:
Нашей задачей сегодня было удержать лидерство и безопасно пройти относительно соперника, который занимал к тому моменту второе место. Нам удалось оба раза взять старт, находясь рядом с командой РЖД, и дальше мы шли по дистанции, контролируя их действия. Мы не ставили задачу выиграть – достаточно было прийти впереди железнодорожников, не важно – пятыми, шестыми… Это довольно распространенная тактика, позволяющая надежно защитить свою турнирную позицию, и она себя оправдала. А сами гонки мы, тем не менее, завершили сегодня сначала на втором, а затем и на первом месте.

Виктор Квасов, главный инженер Октябрьского центра метрологии ОЖД:
- С учетом тех обстоятельств, в которых мы в этом году все оказались, регату можно считать вполне успешной, и своим результатом мы довольны. Условия были для всех одинаковыми, соперники – достойные, поэтому результаты вполне объективны. Нынешний Кубок подарил нам другие эмоции и ощущения, нежели те, к которым мы привыкли в гонках крейсерских яхт. Гонки малого флота да при хорошем ветре – это мощная лавировка, с креном, с драйвом. Вместе с тем предложенный формат – очень питерский, ведь здесь есть довольно много яхтсменов, специализирующихся в гонках спортботов, в том числе, например, в SB20. В нашей команде тоже есть такие люди, поэтому сами по себе гонки на спортивных яхтах не стали для нас чем-то совсем новым. Отдельно хочу отметить работу оргкомитета и судейской бригады. Все было отлично организовано, а дистанции установлены идеально.

Семен Крылов, рулевой:
Второе место – это хороший результат для команды. Наверное, если потренироваться подольше, результат будет еще лучше. Нельзя списывать и фактор удачи: лодки все-таки распределялись по жребию – у кого-то были получше, у кого-то похуже, у кого-то паруса новее и т.д. А так, бороться и побеждать можно любого соперника. Вопрос в том, как много времени вы уделяете тренировкам, проводите на воде. Преимущество нашей большой команды Loko Sailing Team состоит в том, что все ее участники — а это около 100 человек — не один раз в год садятся в лодку, а более-менее постоянно выходят на воду и так приобретают необходимый опыт.

Кирилл Братяков, руководитель команды:
- Итогами регаты мы очень довольны. Есть результат, который, не то, чтобы нас удовлетворяет, но он получен в борьбе, и мы ему рады. Хороший результат, близкий к отличному! Надеемся на скорую возможность встретиться теперь уже в больших гонках очередного Кубка Усть-Луги в следующем году. Учитывая, что сейчас август, ждать осталось совсем не долго!

Валентин Уваркин, рулевой:
- На третьей позиции мы закрепились с самого первого дня регаты. В субботу нас серьезно поджали, поэтому сегодня мы ставили перед собой задачу сохранить место в призовой тройке. И в первой, и во второй гонке дня мы старались контролировать тех, кто еще имел шансы потеснить нас, все время держали их в поле зрения. А гоночные условия, между тем, были совсем не простые: слабый ветер, большое количество водорослей на дистанции… К сожалению, не удалось в этот раз побороться за первое-второе место. С другой стороны, для нашей команды и «бронза» — это тоже успех, и при этом остается еще ступень, которую мы будем стараться брать в следующий раз. У нас есть, куда стремиться!

- Ощущения от регаты – самые положительные. Это хорошее мероприятие, оно развивает наши внутрикорпоративные связи. В нем также участвуют Трансмашхолдинг, Локотех, РЖД.

- А вы даже играете в спортивной лиге ТМХ…
- Совершенно верно.

- Ваша компания подала заявку на участие в регате Кубок Усть-Луги еще в прошлом году. Не жалеете, что сейчас ее формат изменился?
- Мы действительно ожидали, что все будет проходить в более морском, крейсерском формате. И на больших лодках. Тем не менее и сейчас все было тоже очень здорово. Получилась, в некотором смысле, тренировка перед большой регатой.
read more →