Кубок двух морей
О регате
Серия парусных гонок из двух самостоятельных регат: первая проходит на Балтике, вторая — на Черном море.
В 2020 году мировая эпидемия вынудила организаторов Кубка Усть-Луги искать новый формат для этого традиционного мероприятия, позволяющий сохранить регату для его постоянных участников.
Так родилась идея проведения Мини-Кубка 2020. В августе соревнования прошли в Санкт-Петербурге, а в ноябре состоялся их второй этап в Геленджике. Гонки в спортивном формате имели большой успех, и было решено учредить новый парусный турнир — «Кубок двух морей».
«Кубок двух морей» — это серия парусных гонок, состоящая из двух самостоятельных регат в классе «спортбот». Каждая из регат имеет собственные призы, а главный приз вручается победителю по сумме двух этапов.
В соревнованиях принимают участие команды непрофессиональных яхтсменов — представители портовых и логистических организаций и их партнеры, руководители и сотрудники крупнейших российских компаний. Команды участвуют в гонках на яхтах mX700 под руководством опытных капитанов. Парусные гонки дополняет насыщенная вечерняя программа.
Оргкомитет соревнований будет рад оказать любительским командам содействие и помощь в подготовке к регате и проведении тренировок, а для руководства командой и управления яхтой поможет пригласить опытного шкипера-наставника.
Даты проведения 2026
Приглашаем команды к участию в регате.Информация о предстоящем этапе →
Флот
«Кубок двух морей» проводится на яхтах mX700 — серийных спортботах российской постройки. Проект разработан и производится компанией MobileGroup, имеющей опыт создания парусных судов от кругосветной «Фазиси» и угольного корпуса суперяхты для Кубка Америки до серийных «оптимистов», «микрух» и «эМ-Ки».
В основу концепции заложена универсальная парусная лодка дневного плавания — легкая, маневренная, простая в управлении и удобная в транспортировке. Для спуска на воду кран не нужен: яхту можно спустить по слипу и вооружить силами двух человек. Комплектующие и материалы на 80% изготовлены в России.
Технические характеристики
| Длина | 6,93 м |
|---|---|
| Ширина | 2,28 м |
| Осадка | 1,5 м |
| Расчетный вес без экипажа | 815 кг |
| Вес киля | 310 кг |
| Площадь грота | 11,5 м² |
| Площадь стакселя | 9,5 м² |
| Площадь геннакера | 45,6 м² |
| Экипаж | 4–5 человек |
Проектирование и постройка
| Проектирование | Корпус разработан с чистого листа: теоретическая модель, детальное моделирование смачиваемости и крена с дифферентом, расчет весовой нагрузки и остойчивости. |
|---|---|
| Оснастка | Изготовлено 25 комплектов матриц пластиковых деталей. Мастер-модель корпуса, плавники руля и киля фрезерованы на станке с ЧПУ, мелкие формы напечатаны на 3D-принтере. |
| Технология | Стеклопластиковая сэндвич-конструкция на эпоксивинилэфирной смоле, мультиаксиальная ткань и пенопласт как наполнитель. Корпус формуется методом инфузионного вакуумного формования, в ответственных местах — углеродные материалы. |
| Испытания | Серия испытаний в акваториях Черного и Балтийского морей и на закрытой воде Московского региона, при слабом ветре и в штормовую погоду, с участием профессиональных гонщиков. |
Яхта впервые представлена 19 апреля 2019 года. Класс развивается в Севастополе, Санкт-Петербурге, Москве и Краснодарском крае, соревнования собирают флот до 30 яхт.
- Подробнее о классе:
- Презентация класса mX700 (PDF, 5,9 МБ)
- Сайт ассоциации класса
- https://mx700.ru/