Новости

Гордо заявляем, что команда компании ООО «ЕСК СУЭК» примет участие в предстоящей регате!

Наша компания специализируется на производстве, ремонте, монтаже и поставке компонентов и запасных частей, машин и расходных материалов к горно-шахтному, горнодобывающему, горно-обогатительному и горнотранспортному оборудованию. Ремонт подвижного состава, производство забойно-транспортных комплексов, полный комплекс услуг обслуживания автосамосвалов обеспечивает движение СУЭК вперед.

Внедряя новые технологии для повышения производительности, снижения издержек и работая в тесном контакте с местными сообществами, мы обеспечиваем энергетические потребности мирового сообщества с учетом требований устойчивого развития.

Мы помогаем добывать энергию для жизни!

Сотрудничая с ЕСК СУЭК, вы получаете комплексный подход к решению ваших задач.

В нашей команде, как и в парусном спорте, важен каждый участник. Открытый диалог помогает эффективно взаимодействовать со всеми заинтересованными сторонами. И вместе мы – сила!

В промышленной группе ОМК – семь металлургических и машиностроительных предприятий, сеть вагоноремонтных депо, металлоломная компания, торговые и сервисные сети. Предприятия ОМК представлены в 37 регионах России.

Коллектив промышленной группы ОМК – 38 тысяч высококвалифицированных рабочих и инженеров, профессионалов в ИТ, молодых ученых и руководителей.

В городах, где находятся предприятия ОМК и живут ее сотрудники, компания строит комфортную городскую среду и улучшает экологию, популяризирует науку и занимается системными благотворительными проектами, сохраняет историческое наследие, развивает промышленный туризм и современную культуру.

В рейтинге лучших работодателей промышленности (HeadHunter) ОМК занимает восьмую строчку в России, ОМК – в числе в лучших в рейтинге работодателей по версии Forbes и РБК.

Уважаемые коллеги, Дорогие друзья!
С удовлетворением сообщаю, что подписная кaмпания на 1-й этап регаты “Кубок двух морей 2024” закончилась. Приготовьтесь к жарким баталиям на старте, ведь в этом сезоне Кубок принимает более 30 (вы не ослышались), более тридцати команд. Известное своим крутым нравом Балтийское море вспенится и покажет, кто не расслаблялся в межсезонье, а работал над ошибками прошлых сезонов, изучал действия призеров на видео, проводил сухие тренировки и готовился к новым спортивным баталиям. До встречи на воде! Правильно используйте оставшийся месяц с хвостиком для тренировок и пусть победит сильнейший! И не забывайте, в начале октября нас ждут старты 2-го этапа, который решит судьбу Кубка!

Уважаемые коллеги, дорогие друзья, прошу внимания. Как вы все, уверен, помните, команды провели открытую дискуссию по вопросу выбора шкипера и формирования команд в подготовительный период. До старта 1-го этапа осталось 48 дней. По согласованному регламенту подготовки за 45 дней до старта команда заявляет профессионального участника команды в случае, если не будет принимать участие в жеребьевке шкиперов. Прошу лидеров команд выразить свои намерения по привлечению профессиональных спортсменов в ближайшие дни в удобной форме. Электронная почта, коммуникаторы.

Уважаемые коллеги, дорогие друзья! С нами, как в добрые старые времена “Кубка Усть-Луги”, не одна, а две команды, представляющие Silmar Group.

Группа компаний Силмар обеспечивает для своих клиентов профессиональную организацию грузоперевозок с учетом региональных особенностей рынка и актуальных изменений внешней среды. Silmar осуществляет мультимодальные международные грузовые перевозки по всему миру. Благодаря выверенным транспортным решениям, собственным и партнерским офисам за рубежом, эффективному использованию собственных и привлеченных транспортных средств мы предлагаем качественную доставку ваших грузов при минимальных логистических издержках.

Поприветствуем профессионалов индустрии и далеко не новичков под парусом!

Ведь у нас “Одно море, одна профессия, одна судьба”!

Команда Первой Портовой компании не новички в парусном спорте и хорошо знают, как использовать силу ветра для достижения своих целей. Одновременно, в своей деятельности, компания заботится об окружающей среде. Ниже ключевые инициативы Группы ППК которые она использует для этого:

Все эти меры помогают сохранять высокие стандарты экологической безопасности и способствуют улучшению экологической обстановки в регионах присутствия наших предприятий. Вместе мы можем сделать наш мир чище и безопаснее для будущих поколений!

Ведь у нас всех “Одно море, одна профессия, одна судьба!”

Уважаемые коллеги, дорогие друзья, спешим поделиться радостью с участниками регаты. Добрая традиция продолжается, с нами в этом сезоне команда СММ!

Группа компаний «СММ» – лидер отечественного краностроения, ведущий российский производитель, специализирующийся на проектировании, изготовлении, монтаже, сервисном обслуживании и ремонте тяжелого грузоподъемного оборудования, обеспечивая его полный жизненный цикл. Группа включает в себя управляющую компанию «СММ», производственные комплексы «СММ-Электро» и «СММ-ТяжМаш». ГК «СММ» реализует проекты в регионах со сложными климатическими условиями, уделяя при этом самое пристальное внимание вопросам экологии и охраны окружающей среды, стремится обеспечить постоянное повышение качества изготавливаемой продукции. В 2020 году, по определению Министерства промышленности и торговли, компания включена в перечень системообразующих предприятий российской экономики.

Важно отметить, что сотрудники компании много лет занимаются парусным спортом и поддерживают регату “Кубок двух морей”, ведь всем известно, что “у нас одно море, одна профессия, одна судьба”!

Поприветствуем команду СММ и пожелаем им успехов в стартах сезона!

Оргкомитет

Уважаемые коллеги, дорогие друзья. С удовлетворением сообщаем, что в текущем сезоне с нами команда Первой портовой компании – оператора универсальных и специализированных морских портовых терминалов в РФ. Основной бизнес Группы связан с развитием активов и их эффективной интеграцией в международные транспортные цепочки.

В составе группы:

• АО «Морской порт Санкт-Петербург». Одна из крупнейших стивидорных компаний по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту СПб.
• ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург». Один из крупнейших и самых современных морских контейнерных терминалов в России. Расположен на территории Большого порта Санкт-Петербург, специализируется на обработке контейнерных и генеральных грузов.
• ООО «Универсальный перегрузочный комплекс». Морской грузовой терминал, специализирующийся на приеме, хранении, перевалке генеральных и навалочных грузов. Основу грузопотока составляет экспортный энергетический уголь.
• АО «Туапсинский морской торговый порт». Основной оператор незамерзающего глубоководного порта Туапсе. Предоставляет полный спектр услуг по перевалке нефтеналивных и сухих грузов, обладает специализированными комплексами по перевалке зерна и ро-ро грузов.
• ООО «Универсальный Экспедитор». Логистический оператор с ежегодным грузооборотом свыше 17 млн т. Предоставляет современные комплексные и эффективные сервисы для клиентов металлургической, руднодобывающей, сельскохозяйственной, химической, машиностроительной отраслей экономики

С деятельностью компании вы можете ознакомиться, в том числе в социальных сетях по ссылкам:

Первая Портовая Компания (vk.com)
https://t.me/portonegroup
Группа ППК – YouTube

Поприветствуем команду профессионалов индустрии!

Оргкомитет

Команда Синергия готовится к сезону на Верхнем Озере в Калининграде. Кубок часовой мануфактуры 6МХ приурочен ко Дню Космонавтики. Старты начнутся завтра и продолжатся до воскресенья. Переменчивая погода вчера порадовала порывами до 10 узлов и заходами на 30-40 градусов. Участники с подмосковных водоемов (те самые моряки с Москва-реки), почувствовали себя в родной стихии.

Итак, сезон начинается, приветствуем участников действующих и будущих! До встречи на воде!

Уважаемые коллеги, дорогие друзья, учитывая большой интерес к мероприятиям регаты в сезоне 2024 просим планировать следующие даты:
– 18 июля, четверг, прибытие в Санкт-Петербург, тренировочные выходы
– 19 июля, пятница, открытие регаты, брифинг, жеребьевка, выход на воду, первый гоночный день, вечерние мероприятия
– 20 июля, суббота, второй гоночный день, вечерние мероприятия
– 21 июля, воскресенье, третий гоночный день, закрытие этапа, награждение, фуршет

Соответственно в Геленджике:
– 03 октября, четверг, прибытие в Геленджик, тренировочные выходы
– 04 октября, пятница, открытие регаты, брифинг, жеребьевка, выход на воду, первый гоночный день, вечерние мероприятия
– 05 октября, суббота, второй гоночный день, вечерние мероприятия
– 06 октября, воскресенье, третий гоночный день, закрытие этапа, награждение, фуршет

Оргкомитет

Возвращаясь к теме «сухих» тренировок, невозможно пройти мимо успехов нашей постоянной участницы Елены Кальновой. Ведь крепкие руки на борту парусной лодки нужны не только суровым морякам, но и изящным представительницам прекрасного пола. А вам слабо поделиться секретами подготовки к регате в межсезонье?

Уважаемые коллеги, дорогие друзья, с большим удовольствием хочу сообщить, что в сезоне 2024 свое участие в регате подтвердила команда Mediterranean Shipping Company.

В России компания ведет свою деятельность из офисов, расположенных в
– Москве
– Владивостоке
– Санкт-Петербурге
– Новороссийске

География расположения офисов компании не случайно почти полностью соответствует местам проведения этапов регаты, ведь, как известно, “У нас одно Море, одна профессия, одна судьба”. Поприветствуем наших участников и с новой силой набросимся на “сухие” тренировки, чтобы достойно встретить вызовы команды MSC.

MSC — частная глобальная судоходная компания, основанная в 1970 году Джанлуиджи Апонте. Являясь одной из ведущих мировых линий контейнерных перевозок со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария, MSC работает в более чем 675 офисах в более чем 155 странах мира, в которых работает более 150 000 сотрудников MSC Group. Имея доступ к интегрированной сети автомобильного, железнодорожного и морского транспорта, которая простирается по всему миру, компания гордится тем, что предоставляет глобальные услуги с учетом местных особенностей.

Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Не можем не поделиться новостью со всеми участниками регаты. Подписная кампания по участию в регате сезона 2024 началась! Первый участник, заявившийся на этап в Санкт-Петербурге, это Российский морской регистр судоходства!

Об участнике

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) – ведущее классификационное общество с мировым именем, прочно ассоциирующееся с судами ледового плавания, высокотехнологичными ледоколами, ледостойкой техникой для освоения морских нефтегазовых месторождений.

Мы ведем свою историю с 1913 года. Сегодня мы работаем во всех сферах морской индустрии и предлагаем своим клиентам компетентные решения для бизнеса. Оперативность и мобильность нашей работы обеспечивает высококвалифицированный персонал в офисах по всему миру.

РС признан многими морскими администрациями государств флага. Обширный опыт технического наблюдения за объектами разных типов и назначений, участие в масштабных проектах и научно-исследовательская база позволяют нам оперативно реагировать на любые изменения процессов.

Регистр принял активное участие в становлении Международной Ассоциации Классификационных Обществ (МАКО) став ее членом в 1969 году и являясь ее членом на протяжении более 50 лет.

На втором этапе в Геленджике к уже знакомым нам участникам регаты присоединится еще один – это команда “Мангуст”! Ее лидер и, по совместительству, руководитель компании – Семен Крылов – отличный яхтсмен. Пожелаем ему и команде удачи в гонках!

ООО “Мангуст” – транспортно-экспедиторская компания с многолетним стажем работы профессионально оказывает услуги по доставке импортно-экспортной продукции для предприятий различных отраслей. Основная специализация деятельности компании: контейнерные мультимодальные международные перевозки и фрахтование судов для доставки грузов различной номенклатуры.

Сегодня ОАО “РЖД” празднует юбилей! Мы с удовольствием поздравляем компанию с 20-летием! Присоединяемся к поздравлениям нашего нового участника АО «РЖД Бизнес Актив», который уже почти три года работает в периметре холдинга, успешно развивая сегмент контейнерных перевозок и разделяя основные ценности: партнёрство, открытость инновациям и ценность – в людях.

Уважаемые коллеги, дорогие друзья,
Не за горами старт второго этапа регаты и можно перейти к формальным сообщениям о порядке организации наших мероприятий в период с 5 по 8 октября 2023 г.

Место проведения – Геленджик, Революционная 47. Гоночная деревня будет развернута на базе кафе “Причал 93”. По этой ссылке вы сможете увидеть точное месторасположение гоночной деревни – https://yandex.ru/maps/org/prichal_93/1483434715/

Среди участников этого этапа есть новые команды, это всегда интригует, что же они смогут показать на воде и во время обмена мнениями после спортивной части. А борьба за кубок с появлением все новых команд, уверен, станет еще более острой, а кубок, в свою очередь, все более ценным!

Предварительные заявки получены от 12 команд, список участников каждой команды опубликован в разделе “Документы“.

В связи с непростой логистикой просим участников заявляться на тренировки 5-го октября заранее, лодки и шкипера готовы, звоните/пишите Сергею Брюзге, все заявки будут удовлетворены.

Рекомендации:

Отдыхающие на Черноморском побережье знают, что погода в Геленджике может быть самая разная, штиль и жара могут за несколько минут смениться на сильный ветер с волной и осадками. Пребывание на воде и занятия парусным спортом учат нас быть готовыми к неожиданностям, которые могут принести Нептун и Эол.

Поэтому позволю себе процитировать опубликованные ранее рекомендации:
“База – футболка и крепкие шорты, кепка или панама, солнцезащитные очки, легкую спортивную обувь с немаркой подошвой или кеды, перчатки для работы с веревками (на три дня гонок будет достаточно рабочих перчаток с резиновой ладонью и пальцами, так делают и многие проф. спортсмены)

На крепкий ветер и дождь нужно иметь с собой в непромокаемом мешке непромоканцы (штаны и куртку с капюшоном).

На холодную погоду: под непромоканец надеть термобелье и флисовую куртку.

Обувь: летом, обычно, бывает достаточно кроссовок/кед. Но опытные яхтсмены всегда держат в сумке и сапоги.

Полезная опция – наколенники, можно специальные яхтенные, а можно и простые спортивные, волейбольные, например.

Всем состязающимся на яхтах будет выдан спасжилет. Во время пребывания на воде ношение его обязательно.

Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Мы знаем, как вы ждете второй – геленджикский – этап регаты. До него осталось меньше месяца! Самое время бросить все силы на тренировки, чтобы побороться за главный трофей Кубка двух морей сезона 2023 года. В разделе «Документы» сайта опубликовано «Положение» второго этапа, просим участников ознакомиться. Пишите и звоните, ждём! Оргкомитет.

Уважаемые коллеги. Обратите внимание, СЕГОДНЯ тренировки проводятся из «старого» домика Зигзага. На схеме клуба расположение указано стрелкой.

Уважаемые коллеги. В продолжение дискуссии о распределении шкиперов, предоставляемых командам-участницам регаты “Парусным клубом Зиг Заг”, между командами, организаторы предлагают провести распределение путем жеребьевки и закрепить шкиперов за командами на весь период соревнований, включая тренировки. Просим выделить ответственного представителя от команды или делегировать соответствующие полномочия Секретарю Регаты для проведения жеребьевки сегодня, ввиду большой нагрузки в тренировочные дни 02-03.08.2023. Видеотрансляция жеребьевки будет организована средствами Zoom. Просьба выделить время перед тренировкой для проведения жеребьевки. Просьба загрузить необходимое программное обеспечение.

В связи с многочисленными вопросами, поступающими в Оргкомитет от участников, необходимо внести некоторые разъяснения по распределению лодок среди команд участниц. Регламент соревнований на лодках-монотипах подразумевает ежедневную жеребьевку, на которой будет определен номер лодки, на которой будет гоняться экипаж и рулевой, который предоставляется организаторами. Все шкипера прошли серьезный отбор на эту позицию и имеют солидный опыт участия в соревнованиях. Это профессионалы. Лодки, в свою очередь, настроены профессионалами и идентичны, построены на одном предприятии и имеют одинаковую геометрию. Настройки мачт запрещено изменять во время гонок.

Все это призвано сравнить возможности команд в условиях, когда небольшие возможные отличия лодок нивелируются сменой лодок, большим количеством гоночных дней и несколькими короткими гонками в ходе каждого дня.

Надеемся, что все участники понимают необходимость жеребьевки и использования общих подходов ко всем участникам. Технический партнер регаты обеспечит качественную подготовку лодок, что позволит обеспечить равные условия для всех команд. Ведь побеждает не матчасть, а слаженные действия экипажа.